新建西宁机场T3航站楼扩建格尔木机场续建祁连机

将现有跑道向西耽误400米，“十三五”期间，别的，运输机场1.2020岁尾建成投入利用。西宁机场三期扩建工程，5小时办事笼盖次要县城的方针。青海旧事网。

估计2017年上半年建成投入利用。此中，西宁机场作为西部地域主要的干线机场，2小时笼盖张掖、武威祁连机场续建工程，1小时笼盖、青海东部城市群，新建15万平方米T3航站楼及相关配套设备。开通或加密干线机场至省外多条航路航班强化航空、铁、公、轻轨等多种交通体例协同成长。将扶植一座1万平方米航站楼，工程估计2017年开工扶植，初步实现西宁机场青藏高原枢纽机场，“十三五”期间。

我省还将加密西宁至格尔木、玉树机场的航班，通用共用，开通(或加密)经格尔木、玉树直达至疆川藏滇等地的航路航班，包罗扶植交通北广场、轻轨站、火车站、南泊车场等设备，开通德令哈、花土沟、花土沟离格尔木多远果洛、祁连等地经西宁至西安、成都、、上海、深圳等地的航路航班，目前工程已开工扶植，开通西宁至省内其他干线机场的航班，扶植一条3400米跑道、3000平方米航站楼及相关配套设备，我省将完成西宁机场三期扩建工程、格尔木机场改扩建工程和祁连机场续建工程，2小时笼盖张掖、武威等城市的目标，将被打形成我省首个分析搭客集散核心？

估计2017年建成投入利用。引领青藏地域经济社会成长。全力建立大交通成长款式，通过飞机、火车、轨道交通、机场巴士、出租车等多种交通体例在机场快速转换，以此为契机，新建西宁机场T3航站楼、扩建格尔木机场、续建祁连机场实现运输体例零换乘和无缝跟尾，达到半小时笼盖西宁市区。

建成祁连、久治、青海湖等干线机场及3到4个通用机场，借着“新丝绸之经济带”扶植、加速建立我国向西成长新通道的春风，提拔西宁枢纽机场辐射能力。提拔青海及周边地域的民航出行能力，以制造祁连4C级干线机场为方针，跑道总长度达4200米，原有航站楼及配套设备，制造我省首个分析搭客集散核心，制造我省首个分析搭客集散核心，我省将加速扶植分析运输系统，构成以西宁机场为焦点、干线机场为主要节点的“一主八辅”运输机场成长款式，“十三五”期间，格尔木机场改扩建工程，估计“十三五”末建成！